Roger Wicker罗杰·威克;提出向航空业额外援助资金110亿美元

一些航空公司正准备在10月1日之前裁员30,000多人。
截至9月30日,客运航空公司获得了250亿美元的联邦援助,以保护他们的工作。
然而,航空旅行的反弹未能实现。

​周一,共和党参议员提出了一项法案,该法案将给陷入困境的航空业超过280亿美元的额外援助,因为航空公司准备最早在下个月削减30,000多个工作岗位。

航空公司在整个冠状病毒大流行中挣扎不休,造成数十亿美元的损失,而旅行需求的大幅反弹尚未实现。

商务委员会主席,密西西比州参议员罗杰·威克(Roger Wicker)和监督运输的拨款小组委员会主席缅因州参议员苏珊·柯林斯(Susan Collins)在航空公司可以通过一项保护工人的一揽子援助计划裁员之前的10天提出了这项法律。

国会在三月份批准了320亿美元用于客运航空公司,货运公司和承包商的条件,条件是在大流行期间维持一定水平的航空服务,并且在9月30日之前都不会削减工作或薪资水平。新法案将保护工作,直到明年三月底。

航空公司首席执行官和工会一直在敦促立法者和特朗普政府官员在新的全国性冠状病毒救助法案中增加额外援助,这一条款赢得了两党的支持。但是国会和白宫一再未能达成协议,而且由于航空旅行需求仍不到去年水平的三分之一,行业工人和高管们对缺乏额外的救济感到担忧。

我们感谢国会继续为我们的团队成员和我们的行业提供两党的广泛支持,我们感谢这些参议员愿意采取行动,避免在薪资支持计划下届到期时避免即将到来的休假和航空服务削减周说:” 美国航空公司在一份书面声明。美国航空预计,从下个月开始,它将不得不休假或裁员约19,000名员工,这将超过美国其他航空公司。联合航空 曾表示,将不得不裁员约16,000人,但已达成初步协议,以避免将近3,000名飞行员休假。加入工会的飞行员本周开始对该削减成本的计划进行投票,这将意味着时间表的减少。

西南航空(Southwest Airlines) 希望今年避免裁员,这要归功于成千上万的接受买断和休假的工人。达美航空 还预计将在很大程度上避免休假,除了1,900多名飞行员外,尽管与工会进行的避免这种削减的谈判正在进行中。

威克和科林斯在一份声明中说,额外援助的资金将来自110亿美元的新援助,以及超过170亿美元的资金和贷款,这些资金在上一份法案中没有使用。

更正:该立法是在航空公司可以通过本月底之前保护工人的一揽子援助计划裁员10天之前提出的。较早的版本遗漏了天数。

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